저-전압 배전반의 작동 원리는 무엇입니까?

저전압 개폐장치의 작동 원리는 주로 전기 제어 및 보호 기술을 기반으로 합니다. 회로 차단기, 접촉기, 변압기 등의 구성 요소를 통합하여 저-전압 배전 시스템의 배전, 제어 및 보호 기능을 구현합니다. 핵심 로직은 전원 입력 → 분기 분배 → 부하 제어 → 오류 보호로 요약할 수 있습니다. 다음 분석은 기술 원리, 구조 구성 및 운영 논리라는 세 가지 차원에 중점을 둡니다.

 

기술 원리: 등급별 보호 및 선택적 연결 해제
저전압 개폐 장치의 설계는{0}} IEC 61439 표준을 따릅니다. 주 스위치(예: 프레임 회로 차단기)와 분기 스위치(예: 성형 케이스 회로 차단기)의 조정을 통해 세 가지 보호 수준이 달성됩니다.

인입 라인 보호: 메인 스위치에는 과전류, 단락{0}}회로 및 부족전압 해제 기능이 탑재되어 있습니다. 시스템 전압이 비정상이거나 전류가 정격 값을 초과하는 경우(예: 1000A 버스바 정격 전류 시나리오) 장비 손상을 방지하기 위해 전원 공급 장치가 0.1초 이내에 분리됩니다.

나가는 라인 보호: 분기 스위치는 특정 부하(예: 모터, 조명)에 대한 독립적인 보호 매개변수로 구성됩니다. 예를 들어 회로의 정격 전류가 200A인 경우 부하 전류가 220A(정격 값의 110%)를 초과하면 분기 스위치가 트립되어 오류 확산을 방지합니다.

누설 전류 보호: 누설 전류(일반적으로 30mA 이하)는 잔류 전류 변환기에 의해 감지됩니다. 누설값이 설정된 임계값을 초과하면 0.04초 이내에 회로가 ​​차단되어 개인의 안전을 보장합니다.

 

구조적 구성: 모듈형 설계 및 기능적 구역화: 저-전압 스위치기어는 캐비닛- 스타일 구조(예: IP40 보호 등급의 스테인리스 스틸 인클로저)를 채택합니다. 내부는 네 가지 기능 영역으로 구분됩니다.

버스라인 시스템: 캐비닛 상단에 위치하며 구리 또는 알루미늄 버스바를 사용하여 최대 1000A의 정격 전류로 전력을 전송합니다. 10kV 내전압 테스트에서 파손되지 않도록 절연체로 고정됩니다.

회로 차단기 구획: 이 구획에는 주 스위치와 분기 스위치가 들어 있습니다. 매개변수에 언급된 용접 연결 구조는 기계적 강도를 향상시키고 접촉 저항을 감소시킵니다.

회로 차단기 구획: 이 구획에는 주 스위치와 분기 스위치가 들어 있습니다. 케이블 수납공간: 하단에 미리 뚫린 케이블 입구 구멍이-있어 다양한 배전실 레이아웃을 수용할 수 있도록 상단 또는 하단 입구를 지원합니다(예: 하단 입구는 보조 배전실에서 일반적으로 사용됨).

보조 회로 구획: 원격 모니터링 및 자동 제어를 달성하기 위해 터미널 블록을 통해 연결된 제어 릴레이, 계측기 및 기타 구성 요소를 통합합니다.