저압 배전반의 구조적 특징-

용도별로 분류: 수신 캐비닛, 버스바 타이 캐비닛, 피더 캐비닛, 모터 제어 캐비닛, 무효 전력 보상 캐비닛, 조명 분배 캐비닛.

 

캐비닛 구조:

(1) 캐비닛 프레임은 8MF 냉간 성형 강철로 부분적으로 용접 및 조립됩니다. 프레임에는 E=20mm 및 E=100mm 모듈로 장착 구멍이 배열되어 제품 조립의 다양성을 향상시킵니다.

 

(2) 높은 난연성- PPO 소재로 성형된 열가소성 수지인 ZMJ 유형 버스바 클램프는 높은 기계적 강도와 절연성을 갖춘 모듈식 구조를 가지고 있습니다.

 

(3) 너비 1000mm 및 1200mm 캐비닛은 전면에 대칭형 이중{3}}도어 구조가 있고, 너비 ​​600mm 및 800mm 캐비닛은 단일{6}}도어 구조가 특징입니다. 캐비닛 후면도 대칭형 이중-도어 구조를 갖추고 있습니다. 캐비닛 구조는 벽 지지대 없이 설치하도록 설계되었습니다.

 

(4) 캐비닛 도어는 아연 도금 피벗 경첩을 사용하여 프레임에 연결되므로 설치 및 분해가 편리합니다. 도어의 접힌 가장자리에 고무 스트립이 있습니다.

 

(5) 캐비닛 내부의 장착 구성 요소는 접지된 널링 나사를 사용하여 프레임에 연결되어 완전한 접지 보호 회로를 형성합니다.

 

(6) 필요한 경우 캐비닛의 상단 덮개를 제거할 수 있으므로 메인 버스바의 조립 및 조정이 용이합니다.